Côté prix, la belle italienne se négocie à partir de 423 574 euros. Source et images : Ferrari videos via Motor1. La SF90 Stradale est également la première voiture de sport Ferrari à être équipée d'un système à quatre roues motrices, permettant d'exploiter pleinement l'incroyable puissance mise à disposition par le motopropulseur hybride pour devenir la nouvelle référence en matière de départ arrêté : 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et 0 à 200 km/h en seulement 6,7 secondes. L'auto pèse 1540 kg à vide. Parmi les autres technologies novatrices, on retrouve un dispositif de contrôle de stabilité nommé eSSC, qui permet de gérer sans arrêt la distribution de couple aux roues, dans n'importe quelle situation. 10. Elle génère 986 (BHP), faisant la Ferrari SF90 Stradale un choix solide pour toute aventure. Ferrari SF90 Stradale. élu récemment meilleur moteur de l'année 2018, Concept oublié - Rover TCV Concept (2002). Pour la première fois dans l'histoire de Ferrari, un moteur V8 s'impose au sommet, non seulement dans sa catégorie, mais aussi dans sa gamme grâce à des niveaux de performances sans précédent sur une voiture de série . La SF90 Stradale est la toute première Ferrari à posséder une architecture PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) qui intègre le moteur à combustion interne à trois moteurs électriques, dont deux sont indépendants et situés sur l'essieu avant, le troisième se situant à l'arrière entre le moteur et la boîte de vitesses. Un village qui se tait. Partager la publication "Ferrari SF90 Stradale : supercar de . La SF90 Stradale est également la première voiture de sport Ferrari à traction intégrale. Comme il a été dit précédemment, la SF90 Stradale est équipée d'un double système hybride parallèle et composé de deux moteurs . Et un 0 à 100 km/h abattu en 2,5 s ! La Ferrari SF90 Stradale « Assetto Fiorano » a établi le record du tour le plus rapide par une voiture de série sur le circuit routier de l'Indianapolis Motor Speedway. Ferrari vient de dévoiler la nouvelle SF90 Spider, la version topless de l'incroyable SF90 Stradale, et nous sommes tous en admiration ! Vitesse maxi : 340 km/h. La voiture a été travaillée pour parvenir à l'abaissement de son centre de gravité, et le dessin qui en résulte met en avant l'aspect trapu de la supercar. Le design de l'avant, du centre et de l . Concernant l’intérieur, des boutons tactiles apparaissent et ils vibrent légèrement lorsqu'ils sont touchés, Ferrari a fait le pari de la modernité, tout en gardant le bouton Manettino pour la tradition, enfin derrière le volant se trouve un écran TFT pliable de 16 pouces, qui peut être configuré à volonté. Nous vous proposons cette magnifique Ferrari SF90 Stradale. Toute première Ferrari à posséder une architecture PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), la SF90 Stradale intègre un moteur à combustion interne à trois moteurs électriques, dont deux sont indépendants et situés sur l'essieu avant, le troisième se situant à l'arrière entre le moteur et la boîte de vitesses. Peinte en jaune, celle qui . Cette Ferrari peut atteindre une vitesse de pointe de 340 km/h. Comme prévu, la nouvelle Ferrari SF90 Spider possède le même moteur que sa sœur, ce qui signifie que l'heureux conducteur de cette beauté pourra profiter de 986 CV (1 000 PS) et d'un couple de 900 Nm . La vitesse maximale, quant à elle, s'élève à 340 km/h. Couplé aux 220 chevaux supplémentaires fournis par 3 moteurs électriques, la SF90 Stradale passe le cap pharaonique des 1000 chevaux. Le site Ferrari SF90 Stradale 4.0 V8 (1000 Cv) Plug-in Hybrid Automático a une vitesse de pointe de 340 km/h (211,27 mph) ️‍♂️ Combien pèse cette voiture ? Sur l'extérieur, on retrouve un design centré autour d'un habitacle incurvé, comme c'était déjà le cas sur la LaFerrari. La SF90 est équipée d'un V8 4.0L Turbo développant 780 chevaux, soit le plus puissant 8 cylindres jamais produit par Ferrari. Découvrez les photos officielles de la première Ferrari hybride rechargeable, le SF90 Stradale. La puissance du V8 la propulse à 100 km/h en 2,5 secondes, pour une vitesse maximale établie autour de 340 km/h. La nouvelle Ferrari SF90 Stradale est une voiture extrême à tous . Longtemps attendue, cette Ferrari hybride reprend avec légitimité le nom de la monoplace de l'équipe en F1. AR Performance ©2021 - Tous droits réservé -. All rights reserved. Ferrari a travaillé sur le poids de la boîte de vitesses avec un gain de sept kilos, porté à dix kilos en éliminant la marche arrière. Avec une vitesse maximale de 340 (km/h), la Ferrari SF90 Stradale ne manquera pas d'électrifier votre voyage. La raison à cela, c'est qu'il semblait évident qu'il s'agissait là de la première voiture au Cheval cabré à embarquer une technologie hybride depuis l'hypercar LaFerrari, sortie il y a déjà six ans. Le système eTC (Electronic Traction Control) optimise la disponibilité du couple du V8 et des moteurs électriques afin de mieux répartir le couple aux quatre roues dans n'importe quel type de conduite. Ferrari crée l'événement avec la SF90 Stradale, dotée d'un V8 et de trois moteurs électriques. Si la Ferrari peut rouler à une vitesse maximale de 340 km/h, la Model S Plaid s'arrête à 322 km/h, ce qui n'est déjà pas si mal ! Car s'il était . La Ferrari SF90 Stradale, c'est justement ça : elle représente le meilleur de ce que Maranello peut offrir aujourd'hui, avec 1000 ch de puissance et trois moteurs électriques pour soutenir le V8 4.0 biturbo à essence. Voici ce que les ingénieurs Ferrari ont réalisé avec la SF90 Stradale, excellent contrôle et performance. Connaitre la vitesse de la Ferrari SF90 Stradale Hybrid 2021, son prix, sa consomation, ses performances. Vous l’aurez compris, niveau performance, on a peu de choses à lui reprocher, c’est un vrai monstre ! Le système de contrôle choisit lui-même s'il fait tourner le V8 ou s'il le coupe au profit des générateurs électriques, mais accepte de donner le maximum de performance si besoin. La SF90 Stradale est également la première voiture de sport Ferrari à être équipée d'un système à quatre roues motrices, permettant d'exploiter pleinement l'incroyable puissance mise à disposition par le motopropulseur hybride pour devenir la nouvelle référence en matière de départ arrêté : 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et 0 à 200 km/h en seulement 6,7 secondes. Thierry Murat revient avec le dernier volet d’un triptyque explorant la création artistique à travers les genres littéraires. La SF90 Stradale est également la première voiture de sport Ferrari à être équipée d'un système à quatre roues motrices, permettant d'exploiter pleinement l'incroyable puissance mise à disposition par le motopropulseur hybride pour devenir la nouvelle référence en matière de départ arrêté : 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et 0 à 200 km/h en seulement 6,7 secondes. La nouvelle Ferrari SF90 Stradale est une voiture extrême à tous les niveaux. SF90 Stradale : La nouvelle supercar hybride de 1000ch par Ferrari . Le 0 à 100 km/h : 2.5 s. Le 0 à 200 km/h : 6.7 s. Couple maxi : 960 Nm. D'un point de vue esthétique, elle se . Si nous pouvons contrôler l'air autour du véhicule (plus la vitesse est élevée, plus ce contrôle sera important) nous aurons beaucoup de bétail gagnant en stabilité, freinage et vitesse. Par ailleurs, cette merveille de technologie possède une autonomie de 25 kms en mode tout électrique et c'est également la première Ferrari équipée de phares à matrice LED. Dans cet exercice, la Ferrari SF90 Stradale l'expédie en 2,5 s. Tandis que la vitesse maximale est perchée à 340 km/h. La puissance, le couple, les dimensions, le réservoir d'essence, la capacité du coffre. Accouplé à 3 moteurs électriques, ces derniers délivrent 220 ch, soit une puissance combinée de 1 000 ch. La Ferrari SF90 Stradale vous mènera de 0-100 km/h en 2.5 (s)! Check out official video from Ferrari of its new SF90 Stradale plug-in hybrid supercar with 986 horsepower, which makes it the most powerful road-going Ferrari of all time. Concernant l’extérieur, la marque a cassé ses codes. Avec une vitesse de pointe de 340 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 2,5 secondes, la SF90 Stradale se permet un clin d’œil supplémentaire à celle dont elle partage le patronyme, et rappelle une fois encore que Ferrari est une marque née au sein d'une équipe de course automobile. Et oui, chaque détail compte ! La SF90 Stradale a une puissance totale de 1000 chevaux, il lui faut à peine 2,5 sec pour le 0 à 100km/h et 6,7 sec pour le 0 à 200 km/h. Côté performances, le constructeur annonce un passage de 0 à 100 km en seulement 2,5 secondes et de 0 à 200 en 7 secondes . Fiche technique Ferrari SF90 Stradale Hybrid 2021. La SF90 Stradale est également la première voiture de sport Ferrari à être équipée d'un système à quatre roues motrices, permettant d'exploiter pleinement l'incroyable puissance mise à disposition par le motopropulseur hybride pour devenir la nouvelle référence en matière de départ arrêté : 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et 0 à 200 km/h en seulement 6,7 secondes. Carugati dans le cœur des aficionados de Ferrari : Interview, Une Porsche Taycan GTS & une Taycan Sport Turismo, Bornes de recharge : un rapport accablant …, Renault Captur voici la finition R.S. 7. Le V8 est associée à une nouvelle boîte de vitesses à carter sec, séquentielle robotisée à double embrayage à huit rapports. La particularité de celui que l'on retrouve dans l'Italienne est qu'il est installé entre le moteur et la transmission, à hauteur de l'essieu arrière. C’était en janvier 2003. Dans notre boîte aux lettres, au milieu des traditionnelles cartes de voeux, se trouvait une carte postale étrange. Elle n’était pas signée, l’auteur avait voulu rester anonyme. La Ferrari SF90 Stradale NOVITEC - Performances, son, maniabilité et roues forgées de haute technologie. Ce nouveau bouton propose 4 modes dont le premier est Edrive et qui permet d’utiliser le moteur électrique sur 25km et surtout de démarrer la voiture de façon plus silencieuse. La Ferrari SF90 Spider bénéficie donc d'un V8 biturbo complété par trois moteurs électriques, l'ensemble offre une puissance de 1000 chevaux et 900 Nm et une transmission intégrale. La SF90 Stradale (Stradale, routière, en italien) est une supercar de grand tourisme hybride rechargeable du constructeur automobile italien Ferrari. De fait, un tel système garantit des performances hors normes : 0-100 km h en 2,5 secondes et 0-200 km / h en seulement 6,7 secondes et une vitesse de pointe de 340 km/heure . Indispensable à tout propriétaire d'une Ferrari F40, ce carnet va vous permettre de suivre la remise en état et l'entretien de votre voiture ! Deux abbayes, deux jours, deux crimes. Connectez vous et échanger votre point de vue avec la communauté de la Revue Auto! On ne vous fera pas plus attendre pour rentrer dans les détails de ce qui se passe sous la carrosserie de cette SF90 Stradale. Le contrôle des freins brake-by-wire avec ABS permet de séparer l'énergie générée au freinage entre le système hydraulique des freins et les moteurs électriques afin d'obtenir une meilleure régénération, mais aussi de booster la performance et la sensation sur la pédale. Le nouvel étagement et l'efficacité améliorée de la transmission permet de réduire nettement la consommation en usage sur route (-8 % en cycle WLTP) tout en améliorant sensiblement l'efficacité en utilisation piste. La nouvelle Ferrari SF90 Stradale est une voiture extrême à tous les niveaux. La Scuderia Ferrari s'est offert un cadeau pour son 90e anniversaire : la nouvelle SF90 Stradale. Pièce montée à la bretonne En devenant romancière, Prune ignorait qu'elle serait aussi marieuse. L'intérieur est résolument sportif avec ses sièges baquets intégralement . L'ouvrage met en lumière la place occupée par La Fresnaye au sein de la scène artistique des années 19140-1925, tout en s'attachant à mieux faire connaître une œuvre qui mérite d'être montrée et étudiée pour ses qualités ... Cette Ferrari peut atteindre une vitesse de pointe de 340 km/h. Une voiture décrite comme "extrême" par Ferrari, qui rappelle le "fort lien qui a toujours existé entre les Ferrari de piste et de route", et qui permet à la marque d'appliquer "immédiatement les connaissances et les capacités acquises en compétition à ses voitures de route". Qui plus est : avec une combinaison de moteur à combustion interne et de trois moteurs électriques, la Scuderia élève également le concept de véhicule électrique hybride . La voiture partage son nom avec la voiture de Formule 1 SF90, SF90 représentant le 90e anniversaire de l' équipe de course Scuderia Ferrari et "Stradale" signifiant "fait pour la route". Lancé à Maranello en 2019, le nom fait référence aux 90 ans d'histoire de l'équipe Ferrari « SF » fondée en 1929 et de la Formule 1 Ferrari SF90 en 2019. Pour ne pas se faire flasher, il faudrait rouler trop vite ! Le site SF90 Stradale a un poids total de 1570 kg (3461,26 lbs) Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Il s'agit du premier exemplaire de ce nouveau modèle à être livré dans la Belle Province. En vente sur LaCentrale FERRARI SF90 STRADALE 4.0 V8 780 PHEV, 654 900 € , 103 km, undefined cv, 2021 Un nouveau châssis était de rigueur et se fond avec les nouveaux matériaux qui permettent de le solidifier. Si la Ferrari peut rouler à une vitesse maximale de 340 km/h, la Model S Plaid s'arrête à 322 km/h, ce qui n'est déjà pas si mal ! Je voudrais en évoquant ces quelques personnages qui ont beaucoup compté pour moi affectivement et amicalement après le départ du poète Jean Cocteau, faire revivre une époque bénie où l'amitié, l'intelligence, la bonté régnaient ... Rejoinez la communauté de La Revue Auto et donnez votre avis sur nos actualités et autre contenus en nous laissant des commentaires! Une supercar capable de parcourir 25 km grâce à ses trois moteurs électrique et d'atteindre une . SF90 Stradale. La Ferrari SF90 Stradale (Type F173) est une voiture de sport PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) à moteur central produite par le constructeur automobile italien Ferrari . Le concessionnaire Ferrari Québec a reçu une première SF90 Stradale . Un record pour celui qui développait 720 chevaux dans la Ferrari F8 Tributo, présentée en mars dernier lors du Salon de Genève. La SF90 Stradale a une puissance totale de 1000 chevaux, il lui faut à peine 2,5 sec pour le 0 à 100km/h et 6,7 sec pour le 0 à 200 km/h. Ferrari respecte la philosophie de «tenir le volant et de surveiller la route » et c’est pas plus mal, vu les performances de la machine... Le V8, qui développe ainsi tout son potentiel avec 780 chevaux avec . Pour la première fois dans l'histoire de Ferrari, un moteur V8 s'impose au sommet, non seulement dans sa catégorie, mais aussi dans sa gamme grâce à des niveaux de performances sans précédent sur une voiture de série . Cette Ferrari SF90 Stradale est équipée d'un moteur thermique qui produit 780 chevaux, possédant un V8 de 4 litres et de trois moteurs électriques, un à l'arrière entre le moteur et la boîte de vitesses, et deux indépendants à l'avant de l'essieu. Son design est inspiré des Ferrari 488 GTB et des derniers . Vous l'aurez compris, niveau performance, on a peu de choses à lui reprocher, c'est un vrai monstre ! Avec la Ferrari SF90 Stradale, l'architecture hybride de type plug-in (PHEV), dont le moteur endothermique turbo en V à 90° délivre 780 ch et est complété par trois moteurs électriques pour une puissance maximale de 220 ch, fait ses débuts sur une Ferrari homologuée. Ferrari SF90 Stradale : la Ferrari de tous les superlatifs. Le modèle fut présenté à Maranello en 2019. mais la 1ere livraison fût au 1er trimestre 2020 Malgré les 270 kg du système hybride, Ferrari a réussi à contenir le poids de sa nouvelle supercar en aluminium - seule la paroi . Par ailleurs, la SF90 . Traduit de l'anglais (Etats-Unis) par Souad Degachi et Maxime Shelledy Après des études d’art et d’histoire de la littérature américaine, Mary Kubica a d’abord été enseignante. On le voit à son design racé, l'aérodynamique de la Ferrari a été intégralement repensée et peut produire 390 kilos d'appui à 250 km/h. Une évidence qui se confirme aujourd'hui avec la présentation de la Ferrari SF90 Stradale, la Ferrari la plus puissante de l'histoire, et la première à embarquer une technologie hybride rechargeable. La voiture électrique n’est plus une option. Malgré les 270 kilos de supplément causés par le système hybride et son intégration, la SF90 Stradale ne pèse que 1570 kilos, lui conférant un ratio poids / puissance de 1.57 kg/ch, un record pour une voiture de série. Enfin, la Ferrari SF90 Stradale est réputée comme étant la voiture ayant une transmission la plus rapide du marché puisqu'elle est 30% plus efficace dans ses passages de rapports vis-à-vis de ses rivales. S'inscrire maintenant! À l'intérieur de la Lotus Type 62-2 de Radford . L'avant arbore des feux matriciels à LED qui forment un C avec les entrées d'air, tandis qu'à l'arrière, les feux ronds laissent leur place à des optiques aux proportions plus rectangulaires, pour donner un effet d'abaissement de la partie arrière. Concrètement, la Ferrari SF90 Stradale peut ainsi développer jusqu'à 1000 ch, et jouir de performances de tout premier ordre qui la place au sommet de la gamme Ferrari. Prix (à partir de) : 423 514 € SF pour S cuderia F errari. Fiche technique Ferrari SF90 Stradale Hybrid 2021. Pour augmenter son efficacité, Ferrari a également utilisé un design de jantes qui permet de souffler l'air, à l'image de ce qui est fait en F1. La belle italienne, toute de blanche vêtue ( découvrez aussi sa version Spider ), a bouclé les 3.9 km du tracé anciennement utilisé par la Formule 1, en 1:29.625 à une vitesse maximale de 280.9 km/h . 4 Voitures Ferrari SF90 Stradale occasion en vente par des particuliers et professionnels de l'automobile. Les deux autres moteurs électriques sont situés sur les roues avant et sont les seuls à être actifs lorsque la voiture roule en mode eDrive, c'est-à-dire 100 % électrique. Incroyable de facilité, la plus sophistiquée et la plus puissante de toutes les Ferrari jamais construites nous a bluffés. Pour la première fois dans l'histoire de Ferrari, un moteur V8 s'impose au sommet, non seulement dans sa catégorie, mais aussi dans sa gamme grâce à des niveaux de performances sans précédent sur une voiture de série . La puissance totale atteint ainsi la valeur impressionnante de 1 000 ch. Les batteries et les moteurs électriques sont à leur puissance maximale et font passer la performance avant la recharge, alors on compte sur vous pour décrocher le meilleur temps !! La grille de sélection des vitesses en métal est un superbe clin-d'oeil historique, on retrouve en dessous une boîte F1 8 vitesses à double embrayage.La SF90 Stradale que nous proposons à la vente est une auto livrée neuve par Ferrari à Monaco, il s'agit d'une première main ayant parcouru moins de 1000 kilomètres. Le premier ouvrage consacré aux fresques et vitraux créés et réalisés par Jean Cocteau. L'auto est à la fois capable de parcourir 25 km sans utiliser d'essence et d'atteindre 340 km/h. Une supercar capable de parcourir 25 km grâce à ses trois moteurs électrique et d'atteindre une . Line. Et si vous trouviez votre Ferrari SF90 Stradale occasion sur Annonces-Automobile Prix (TTC) : 520.000€ CONTACT RETOUR. La Ferrari SF90 Stradale est présentée pour la première fois en Mai 2019 sur le circuit de Fiorano à Maranello par Piero Ferrari, le fils d'Enzo Ferrari, et John Elkann, le président de Ferrari. Observée en essais depuis plusieurs semaines, et parée d'un épais camouflage pour nous empêcher d'en voir les dessous et les détails, la nouvelle supercar de Ferrari attirait notre œil autant qu'elle attisait notre curiosité. La SF90 Spider, premier spider PHEV de série du Cheval cabré, se pose en nouvelle référence en termes de performances et d'innovation dans la gamme Ferrari et dans tout le segment des automobiles sportives. La Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano atteint - depuis l'arrêt - les 200 km/h en 6,7 secondes, alors qu'il lui faut 2,5 secondes pour atteindre les 100 km/h. Enfin, le mode Qualify donne la priorité à la performance et permet à la voiture de développer et utiliser constamment les 1000 chevaux. La SF90 Stradale est alors une traction et dispose d'une autonomie de 25 km (batterie d'une capacité de 7,9 kWh) et d'une vitesse de pointe de 135 km/h, Jugez plutôt : le 0 à 100 km/h est abattu en 2,5 secondes, alors que les 200 km/h sont atteints en 6,7 secondes. Elle peut accomplir jusqu'à 25 km/h et monter jusqu'à une vitesse maximale de 135 km/h sans intervention du moteur thermique. Cette Ferrari peut atteindre une vitesse de pointe de 340 km/h. Ferrari SF90 Stradale : moteur thermique 4.0 V8 en détail. Quant au prix, il faut . Car si elle partage notamment sa puissance de 1000 chevaux avec la monoplace de course, elle utilise de nombreuses technologies dérivées du summum de la compétition automobile. Lancée à pleine vitesse sur la piste d'essai Top Gear, cette Ferrari SF90 Stradale va réaliser un tour de piste en 1min 11s et 3 centièmes. Ferrari SF90 Stradale 0-60 mph, quart de mile (1/4 mile), vitesse de pointe, 0-100 kph et 62 autres temps d'accélération Jean Marais : homme, artiste ou héros, celui que l'on surnomma " le Bien-Aimé " charma au sens magique du terme des générations d'hommes et de femmes. Parlons de ce fameux bouton Manettino, vos voisins vous remercieront. Elle possède une sublime peinture Rosso Scuderia, des étriers jaunes et des écussons d'ailes Ferrari. Pour soutenir ce bloc déjà puissant, on trouve trois moteurs électriques développant un total de 220 chevaux, portant la puissance totale de la SF90 Stradale à 1000 chevaux ! Fiche technique Ferrari SF90 Stradale (1000 ch) 2019-2020 . Présentée en 2019 chez Ferrari à Maranello , son nom fait référence aux 90 ans de la Scuderia Ferrari (SF) fondée en 1929, et à la Formule 1 Ferrari SF90 de 2019 [ 1 ] . La SF90 Stradale dispose également d'un affichage tête haute dont les informations de projection dépendent du mode de conduite sélectionné. Les contrôles sont tous centrés autour du volant et face au conducteur, qui peut profiter face à lui d'un écran HD de 16 pouces. À l'intérieur, Ferrari explique avoir adopté une approche futuriste destinée à poser les fondations de ce que seront les habitacles de toutes les futures voitures au Cheval cabré.